勇敢的飞行员依靠浪琴20世纪20年代和30年代飞行器上的手表。该品牌最近推出的Spirit车型回忆了这段激动人心的历史。
　　美国飞行员从起飞到降落飞行了33小时39分钟。林德伯格的飞行时间是由瑞士汝拉地区圣伊米尔的一家手表制造商代表国际航空联合会(FAI)正式测量的。制造商是浪琴，一个在飞行员中已经很有名的品牌。这主要归功于约翰·p·v·海因穆勒，纽约咏雅华公司的负责人，该公司在美国经销浪琴手表。海因米勒本人是一名狂热的飞行员，他认识许多飞行员。他在20世纪20年代记录并验证了无数次创纪录的飞行。他去过几次的浪琴总部，从他那里得到了那个时代的飞行员需要从他们的机载计时器和腕表中获得的特殊能力的宝贵信息。
　　瑞士飞行员兼摄影师沃尔特·米特霍尔泽(Walter Mittelholzer)是首批在创纪录的飞行中携带浪琴手表并试图创造新纪录的飞行员之一。1924年至1925年的冬天，在从苏黎世到德黑兰为期四周的几个阶段的旅行中，他依靠浪琴表上的天文钟。1926年12月至1927年2月，米特霍尔泽再次依靠浪琴表完成了一次更为著名的从苏黎世到开普敦的旅程。但是浪琴的声誉早已超越了瑞士。毕竟，该公司自1919年以来一直是FAI的官方计时器，到第二次世界大战开始时，创纪录的飞行次数不下34次。浪琴于1915年在铝制外壳中为驾驶舱制造了第一个车载计时器。浪琴腕表，如1913年首次生产的13.33Z机芯计时表，也深受飞行员的喜爱。这款带棘轮和手动上弦的单按钮计时机芯主要因其高精度而备受青睐；它可以计算时间间隔，从五分之一秒到半小时。
　　紧随米特霍尔泽之后，其他航空先驱带着浪琴计时器在跑道上飞驰，志在打破记录。1925年，意大利军事飞行员安东尼奥·洛卡泰利从意大利盖迪飞往冰岛。此后不久，他的同胞弗朗切斯科·德皮内多乘坐水上飞机旅行了几个月，这次旅行将带他去四大洲。1927年6月，在林德伯格飞越大西洋后不久，美国飞行员克拉伦斯·邓肯·钱伯斯是第一个将乘客从纽约直飞德国埃斯莱本的人。浪琴还在1928年驾驶“南十字”号(Southern Cross)记录了时间，这是一架由澳大利亚飞行员查尔斯·金斯福德·史密斯驾驶的三引擎Fokker F . vib-3m飞机，他的壮举使他成为第一位飞越太平洋从美国飞往澳大利亚的飞行员。
　　不仅男人，而且许多女人，都加入了飞行的冒险。其中最著名的是阿米莉亚埃尔哈特。1928年，当她成为第一个乘坐飞机飞越大西洋的女性时，她已经戴上了一块浪琴表，尽管只是一名乘客。四年后，她创造了一个更有意义的记录，成为第一个独自不间断飞越大西洋的女性，在不到15小时内从加拿大飞到北爱尔兰。她戴着1928年为她计时的那只浪琴手表。
　　埃莉诺·史密斯是另一位创造航空史的女性。在15岁独自驾驶飞机后，这位美国飞行员一年后成为世界上最年轻的有执照的飞行员。她接着又创造了几项新记录。例如，她17岁时独自在驾驶舱呆了13小时16分钟，从而创造了新的女性世界纪录。1930年，她驾驶飞机飞到了27，418英尺的高度，比任何女性或男性飞过的都要高。这次飞行，她也依赖带有浪琴标志的计时器。着陆后，她在圣伊米尔给浪琴写了一封感谢信，说这些手表在任何时候都功能完美。
　　在1928年和1932年的两次跨大西洋飞行中佩戴了这款单推计时表。
　　但是创纪录的女飞行员名单还远没有结束。美国飞行员露丝·尼科尔斯于1931年成名，当时她创下了一项纪录，并一直保持至今，她是唯一一名同时创下高度(28，743英尺)、速度(211英里/小时)和长距离飞行(1，977英里)世界纪录的女性。从那一年起，尼科尔斯所有重要的飞行都依赖浪琴手表。英国飞行员艾米·约翰逊也是如此。1932年，她手腕上戴着一个“Weems ”,只用了4天6小时54分钟就从英国飞到了开普敦，打破了她丈夫吉姆·莫里森保持的同一航线飞行10个半小时的记录。